После каждого пролива в заварочном узле остаётся немного воды, и её нужно куда-то деть. За это отвечает дренажный канал: он проходит из-под узла в нишу поддона, и в норме владелец про него никогда не вспоминает.
Вспоминает он тогда, когда канал зарос. Кофейная взвесь вместе с маслами оседает на стенках, просвет сужается, и остаточная вода начинает искать обходной путь. Находит она его почти всегда одинаково — мимо поддона, внутрь корпуса.
Как это выглядит
Признаки идут по нарастающей, и первые два владельцы обычно списывают на «так всегда было».
Воду в поддоне приходится сливать чаще прежнего, хотя режим не менялся. Появился затхлый запах при открывании сервисной дверцы. Вода стоит в нише под контейнером для гущи, а не уходит вниз. Под машиной появилась лужа или подтёк по задней стенке. Гуща в контейнере стала мокрой и липкой вместо привычной плотной таблетки.
Последний признак у Melitta особенно показателен: если жмых перестал держать форму, вода не уходит там, где должна.
Своими силами
Обесточьте машину и дайте ей остыть.
Снимите поддон и контейнер для гущи, вылейте, промойте тёплой водой, вытрите насухо.
Протрите нишу, в которой они стояли. Там всегда есть слой кофейной пыли, смешанной с влагой, — снимайте его сухой тканью, а не размазывайте мокрой.
Найдите дренажное отверстие в задней части ниши, обычно у самой стенки. Аккуратно прочистите его мягкой щёткой или ватной палочкой. Жёсткую проволоку не используйте: канал пластиковый, и царапины на стенках потом зарастают быстрее прежнего.
Выньте заварочный узел, промойте его под тёплой водой без средства и посмотрите на нижнюю часть — на выходе тоже копится налёт.
Соберите всё сухим и прогоните два цикла горячей воды без кофе. Посмотрите, куда уходит вода.
Если не помогло
Значит, канал забит глубже, чем достаёт щётка, или причина не в нём.
У Melitta есть ещё два кандидата на ту же картину. Первый — изношенные уплотнительные кольца поршня заварочного узла: часть воды при проливе уходит мимо рабочего канала, и её объём поддон уже не вмещает. Второй — дренажный клапан, который перестал держать: тогда вода появляется в поддоне не после цикла, а между приготовлениями, сама по себе.
Отличить их друг от друга несложно по моменту появления воды, и именно это стоит указать в заявке: «после каждой чашки» и «сама по себе за ночь» — это разные ремонты.
Что только навредит
Не заливайте в дренаж бытовую химию. Щёлочь и кислота в этом канале ничего не растворяют быстрее щётки, зато добираются до уплотнений.
Не продувайте канал компрессором: пробку вы загоните дальше, туда, где до неё уже не добраться без разборки.
Не откладывайте, если вода пошла под машину. У Melitta плата и проводка расположены так, что подтёк по задней стенке доходит до них за недели, и вместо чистки дренажа получается ремонт электрики.
Ход проверки
Снимает и разбирает заварочный узел, промывает его вне машины, механически прочищает дренажный канал по всей длине, проверяет дренажный клапан и уплотнения, меняет кольца поршня, смазывает направляющие пищевым силиконом и прогоняет контрольные циклы с замером, куда и сколько уходит воды.
Это входит в комплексное ТО — 2 500 ₽, один визит на дому, гарантия 6 месяцев. Если по ходу выясняется, что дело в клапане или в треснувшем шланге, стоимость детали мастер называет до замены.
Оставьте заявку и опишите, когда именно появляется вода: после каждой чашки, за ночь или только при варке молочных напитков. Выезд по Москве и диагностика — 0 ₽.
